ワイズロード上野アサゾー

テツッチは前作のPRO３では転がり抵抗の低さをひじょーに感じましたが、本PRO4では更なる転がり抵抗の低さを実感できるようです。

PROシリーズの転がり抵抗は本当に実感できるレベルにあるから凄いですよね。踏み出しから軽い感じです。

重量は200gとレースタイヤとしては標準。

ちょっと触った感じでは、PRO3よりもサイドが少ししなやかになってる？感じがしました。

PRO４は様々なシチュエーションにあわせて４種類が用意されており、このService courseはロードレース全般をターゲットにしたモデル。（他に耐久性重視、軽さ重視、超決戦使用。入荷は未定）

重量、転がり抵抗、パンク性能、グリップなど、基本性能全てを高い次元で実現している優等生タイプですね。迷ったらコレ買っとけば間違いない、ってことです。

ミシュランでいつも話題に上がる気になるグリップ力ですが、カタログには

"ウェット路面でのグリップ力向上が顕著で、前作に比してコーナーリングスピードは 16％上回ります（テストライダーによる）"

だそうで、以前よりウェットでのグリップ力を向上しているようです。（まぁテストライダーによるタイム向上ってなんだか微妙な比較ですが....笑）

テツッチ専属某アマチュアインプレライダーIZ氏のインプレを聞いた感じでも、走りは軽快とのこと。

コレは転がり抵抗の低さ＋タイヤ自体の剛性の高さが聞いてるんでしょうね。

コーナーリング性能は、カーブで結構突っ込んでも安心感があったとのことで、いい印象ばかりだそうですよ。

やはりPROシリーズのよさは転がり抵抗の低さですね！

いや～僕も早く試してみたい！

2011/10/13 tetsu