13スタッフイベント参加＆走行日記
組めます
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です。
今週末はＪＣＲＣ川越クリテリウム
来週末は実業団熊谷クリテリウム
川越は、昨年、最終コーナーでオーバーランし、７位（６位までは入賞昇級）と悔しい結果になったレースですが、今年は熊谷の調整レースとして気楽に取り組みます。何せ今年初レースです。休養だけは十分です。
明日はチーム・Ｙ水曜練習会（一般の方の参加歓迎）でしたが、残念ながら雨の予報なのでローラー台練習を行います。予定では、
１０分アップ
（３分ソリア＋３分レスト）×５セット（偶数周ポイントで１０周のレースを想定）
１０分ダウン
です。
近日、ホイールを組む予定です。
ＴＮＩカーボン５０ｍｍリムをデュラエースハブとサピムＣＸ－ＲＡＹで組みます。
かなりお買い得＆高性能になる予定です。ご興味のある方はお問い合わせください。
アルミ軽量ホイールのライトニングアルパインも入荷予定です。こちらもお問い合わせください。
☆最新情報や、お得な情報をゲット！
ワイズロードメルマガ登録はこちら！☆
超お買い得！！各店特価自転車在庫表はこちら！！
２０１０モデル最新入荷情報はこちら！！
キシリウムESLPRM。
4年使ったキシリウムESのリムにヒビが入ったので、修理しました。
荒川で停止中に、片手で携帯をいじりながらMTBで走っていた人に横からぶつけられたり、チューブもパッチもなくなってリムで走行した距離が通算１０Kｍくらいだったりしたことを考えると驚異の耐久性だったと思います。
買ってそうそうに右に立ちゴケして少しスポークに干渉したリアディレーラーが全周にわたりスポークを削りとり、みっともなかったので思い切ってスポークも変更することにしました。
ホイールを掃除していて、「この汚れおちないなー」と思っていたらひびでした。
まずはバラシ作業。アイレットスクリューを均等に緩めていきスポークをはずします。
せっかくなので重量を計測。260ｇくらいでした。
リムも普通にESではつまらないので、ヘリウム１０周年記念限定モデルだったのに2年にわたり販売されていたESよりも販売期間の短かった、ある意味もっと限定モデルのキシリウムプレミアムのリムにしてみました。リアリムのスポーク穴がオフセットされ、おちょこが少なくスポークテンションも左右同じくらいになるという多少の性能アップが見込めます。
リアリムの重量比較。ES:390ｇくらい。PRM:420ｇくらい。
残念！多少の重量増！
フロントリムの重量ES：395gぐらい PRM：370ｇぐらい。お！ちょっと軽い。
今回スポークも換えようと決めた理由のひとつがこちら。最近のアルミ補修スポークを注文するとなんとES、SLの赤いころ、SLの黒い現行モデル、プレミアム用の4本の飾りスポークがセットになって入っているのです。なので当然、もとから使っていた分も入れて、全部入れます。
アホアホホイール完成です。
おまけ：あたらしいリムの中でからから音を立てていたアルミくず。
キシリウムは直接リムを切削してねじ穴を作っている構造なのでその加工の際に中に入ったのでしょう。
